Cómo usar una herramienta de escaneo OBD-II

Los vehículos de antaño indicaron lo que necesitaban si estaban lo suficientemente ansiosos como para mirar y escuchar. Ojos y oídos entrenados podrían reconocer cuando una bisagra requería un poco de grasa o cuando un motor de limpiaparabrisas estaba listo para expirar. La identificación de estos problemas mecánicos en desarrollo evitó que lo dejaran varado en un lado de la carretera.
Los vehículos de hoy son mucho más complicados que los anteriores, pero con la tecnología avanzada incorporada, muchos proporcionan advertencias de posibles problemas automáticamente. Emplean sensores que monitorean los sistemas de combustible, ignición, transmisión y emisiones, y alertan al conductor si se detecta un problema. Ciertos vehículos también monitorean sistemas adicionales, incluidos los frenos y el equipo de seguridad.

¿Qué es OBD-II o OBD2?

Los sistemas de monitoreo de vehículos, o Diagnósticos a bordo, se han utilizado en vehículos desde principios de la década de 1980 y se han vuelto más elaborados y sofisticados a lo largo de los años. Los primeros sistemas eran específicos del vehículo o del fabricante y proporcionaban datos limitados, generalmente accesibles con equipos propietarios y, a menudo, costosos. La única información disponible a nivel del consumidor estaba en la forma de un indicador de mal funcionamiento montado en el tablero de mandos, a menudo denominado "luz idiota".

A medida que la tecnología avanzaba, los indicadores de mal funcionamiento eran menos costosos, los talleres de reparación más pequeños e incluso los consumidores adquirían el equipo necesario para leer los códigos de error que emitían los sistemas de diagnóstico automotrices a bordo. Desafortunadamente, si desea diagnosticar más de una marca o modelo, necesita comprar numerosas herramientas de escaneo específicas del fabricante. Se reconoció la necesidad de estandarización, especialmente en el área de requisitos de emisiones. Para el año modelo 1996, la EPA ordenó que todos los vehículos se construyeran de acuerdo con un estándar universal de Diagnóstico a bordo II (OBD-II o OBD2).

OBD-II condujo a la creación de una interfaz de conexión universal, que generalmente se encuentra justo debajo de la columna de dirección del vehículo. Al usar el cableado apropiado, se puede conectar una computadora al puerto OBD-II y se pueden leer y analizar los mensajes de diagnóstico, lo que ayuda a reparar y devolver el servicio al vehículo. El estándar único condujo al desarrollo de herramientas asequibles de escaneo OBD-II para el consumidor, muchas de las cuales ahora se pueden comprar por menos del costo de un pago de préstamo de automóvil subcompacto. Se puede tener un lector de código básico por menos de $ 50, y esto puede ser suficiente para satisfacer sus necesidades.

Cómo conectar y leer una herramienta de escaneo OBD-II

Sin importar el nivel de habilidad de reparación de su vehículo, usar un escáner de código OBD-II es simple y directo. Antes de comenzar, asegúrese de leer el manual del usuario y la documentación de la herramienta de escaneo.

1. Enchufe el conector estándar OBD-II en el puerto del vehículo ubicado debajo del lado del conductor del tablero.

2. Gire la llave del auto para proporcionar energía a la herramienta de escaneo o al lector de códigos.

3. Si es necesario, ingrese cualquier información específica del vehículo solicitada. Muchas herramientas pedirán la Número de identificación del vehículo (VIN) .

4. Para verificar los códigos del motor, presione el botón "escanear" en el lector de códigos y siga las instrucciones en la pantalla.

5. Una exploración normalmente toma solo unos segundos, y una vez que se completa, siga las indicaciones de la pantalla para leer si el vehículo informa algún problema o código de error. Registrar los datos.

6. Si ha usado los datos para reparar el vehículo o simplemente desea ver si el código fue un problema de una sola vez, use la herramienta de escaneo para borrar los códigos reportados, restableciendo la luz de control del motor (CEL) en el proceso.

Diferentes tipos de herramientas de escaneo OBD-II

Hay cientos de herramientas de escaneo OBD-II y lectores de códigos en el mercado, que cuestan entre $ 50 y $ 3,000. La variedad de opciones es una ventaja para los consumidores, pero si no está debidamente informado, puede comprar fácilmente un escáner que lee solo una pequeña cantidad de la información disponible de su vehículo. Un escáner como este proporciona una utilidad limitada. Con hasta cinco sistemas de comunicación diferentes utilizados en los vehículos equipados con OBD-II, es importante ponerse en contacto con el fabricante de su vehículo o consultar con otra fuente confiable para descubrir qué sistemas OBD-II admite su automóvil. Una vez que sepa qué información está disponible, compre una herramienta de escaneo que le permita realizar una descarga completa.

Por supuesto, muy pocas personas mantienen el mismo automóvil para siempre, e incluso si lo hace, es aconsejable comprar una herramienta que se pueda usar en más de un vehículo y que se pueda actualizar fácilmente en el futuro. Si considera que su recorrido actual solo requiere una herramienta de escaneo básica de bajo costo, es posible que desee comprar una unidad relativamente barata y retirar el escáner con el vehículo cuando lo venda o cámbielo. Por otro lado, si realiza una compra costosa para cubrir todos los sistemas de su vehículo, la capacidad de actualización mejorará el valor de la herramienta de escaneo en el futuro.

Tengo los códigos de diagnóstico de problemas (DTC), ¿qué sigue?

Una vez que tenga el código de problema, una búsqueda en Internet puede ayudarlo a diagnosticar reparaciones. Mejor aún, muchas de las herramientas de escaneo más sofisticadas le proporcionarán tanto el código de problema como la descripción del código en la pantalla de la herramienta de escaneo. Algunos incluso utilizarán información específica del vehículo para informar qué partes deben reemplazarse o arreglarse para solucionar el problema. Es posible que pueda vivir sin esta información adicional si está buscando fácilmente en línea, pero tenerlo todo en un solo lugar es eficiente y vale la pena considerarlo al realizar una compra.

Una vez que haya establecido lo que significa el código para su vehículo en particular, puede usar la información para comprar las piezas necesarias para que usted mismo pueda reparar el automóvil, o puede compartir los datos con su mecánico. Incluso si su mecánico ejecuta los códigos y realiza un trabajo de diagnóstico independiente, puede utilizar la información que ha reunido para confirmar o no estar de acuerdo con la evaluación del mecánico.

Tecnología de herramienta de exploración inalámbrica basada en la aplicación

La herramienta de escaneo tradicional utiliza una interfaz que se conecta a la interfaz OBD-II J1962 ubicada cerca de la columna de dirección del vehículo. Algunas herramientas requieren que conecte el dispositivo a una computadora para leer la información de diagnóstico, pero otras son unidades de mano dedicadas con botones y una pantalla. Muchas tiendas y concesionarios de automóviles tienen grandes máquinas basadas en computadora que permiten una comunicación bidireccional profunda entre la herramienta de exploración y el vehículo. Si bien el costoso súper escáner del distribuidor es completamente innecesario para el mecánico de la casa, las unidades de mano más pequeñas son muy útiles para muchos desguaces de llaves.

También están disponibles las nuevas herramientas inalámbricas de escaneo OBD-II con Bluetooth que funcionan con un teléfono inteligente o tableta. Estas nuevas herramientas cambian las reglas de OBD-II, haciendo que el escaneo de códigos complejos y la información del vehículo en tiempo real estén disponibles incluso para aquellos con un presupuesto reducido. Un pequeño arnés habilitado para Bluetooth se conecta a un puerto OBD-II, y se sincroniza con el teléfono en cuestión de segundos para proporcionar un fácil escaneo del vehículo, evaluación de los sistemas actualmente en ejecución y mucho más. El sistema también almacena códigos en la memoria interna del teléfono o tableta y mantiene registros extensos para futuras referencias.

Pasamos tiempo con la herramienta de escaneo Bluetooth BlueDriver de Lemur y lo recomendamos altamente. El módulo inalámbrico relativamente económico funciona con dispositivos tanto Android como Apple, y la aplicación del teléfono inteligente se actualiza constantemente. Similar a muchos escáneres independientes de precio similar, el BlueDriver le permite leer y borrar códigos de diagnóstico de problemas, pero eso es solo el comienzo. También genera informes de reparación que contienen la definición del código, las posibles causas y las posibles correcciones. BlueDriver también puede informarle si su automóvil está listo para pasar una prueba de smog.

Los datos del Modo 6 son una categoría de información de diagnóstico provista por algunas herramientas de escaneo OBD-II, y pueden advertirle sobre posibles problemas que aún no han disparado un código. Si bien la mayoría de los técnicos domésticos no requieren datos del Modo 6, está disponible a través de la aplicación BlueDriver. Al acceder a esta información, podrá ver datos en tiempo real, como la presión del riel de combustible del vehículo.

S La tecnología de herramienta de escaneo de ome está incorporada en su vehículo

Los autos como el Hyundai Genesis 2016 incluyen una imagen visual de "Verificación del sistema" que aparece en el centro del grupo de indicadores en la puesta en marcha. Una pequeña investigación reveló que, junto con la verificación de cosas como la presión de los neumáticos y los niveles de fluidos del sedán, el sistema Blue Link de Hyundai estaba investigando si el vehículo estaba arrojando algún código de problema monitoreado por OBD-II, y luego, si estaba habilitado, enviaba la información a el distribuidor local automáticamente.

Solo toma unos segundos para ver si el Genesis está libre de alertas de códigos de problemas, y la conveniencia adicional proporcionada por el sistema incorporado parece ser algo que todos los fabricantes de automóviles deberían querer investigar para el futuro.

Las herramientas de escaneo OBD-II son para todos